• Wednesday June 26,2019

Wie Delphi Intels selbstbestimmte Ambitionen steigern kann

Intel

(NASDAQ: INTC)

gab Anfang des Jahres einen großen Schub für seine Selbstfahrer-Ambitionen, als angekündigt wurde, dass sie 15, 3 Milliarden Dollar für die Übernahme von Mobileye ausgeben wird

(NASDAQOTH: MBBYF)

. Das israelische Technologieunternehmen wird Intel im Bereich der selbstfahrenden Autos auf den neuesten Stand bringen, dank seiner Expertise in auf Vision basierenden fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS), die die Basis für Funktionen wie autonome Geschwindigkeitsregelung, Kollisionswarnungen und Spurverlassenswarnungen.

Auf den ersten Blick sieht es so aus, als ob Intel mit Mobileye einen intelligenten Schritt getan hat, da er bereits mit 25 Autoherstellern bei der Installation seiner ADAS-Systeme zusammenarbeitet. Der Chip-Riese wird jedoch eine hohe Prämie für Mobileye zahlen, um auf dem Markt für Fahrzeugsysteme, Daten und Dienstleistungen Fuß zu fassen, der 2030 einen Wert von 70 Milliarden US-Dollar haben könnte.

Und Intels frühere Akquisitionen von McAfee und Altera haben nicht viel dazu beigetragen, das finanzielle Vermögen des Chipherstellers zu steigern. Anleger haben also das Recht, skeptisch zu sein. Investoren sollten jedoch eine andere Partnerschaft nicht übersehen, die Intel eingegangen ist.

Geben Sie Delphi ein

Mitte Mai brachte die Engineering-Allianz von BMW, Intel und Mobileye Delphi Automotive

(NYSE: DLPH)

an Bord, um ihre Entwicklung des selbstfahrenden Autos voranzutreiben. Delphis Rolle ist es, als Integrator der von der Allianz entwickelten Technologie zu fungieren, nicht nur in BMW Autos, sondern auch in andere Fahrzeuge.

Dies ist ein starkes Sprungbrett für Intel, um die Technologie des fahrerlosen Autos weiterzuentwickeln, da Delphi für seine Erfahrung in der Systemintegration von Fahrzeugelektronik und Sicherheitssystemen bekannt ist. Delphi könnte auch Software- und Hardwarekomponenten bereitstellen, um die von der Allianz entwickelte Lösung für selbstfahrende Autos anzupassen.

Die Zusammenarbeit von Delphi mit der Partnerschaft ist eine gute Nachricht für Intel-Investoren, da beide Unternehmen ihre gemeinsame Technologieentwicklung bereits demonstriert haben. Anfang Mai integrierte Delphi die Selbstfahrer-Technologie von Intel in einen SUV von Audi, der erfolgreich durch den starken Silicon Valley-Verkehr fuhr.

Der Audi-Selbstfahrer-Testwagen verfügte über 26 Sensoren, die eine riesige Datenmenge generierten, die dann zur schnellen Entscheidungsfindung verwendet wurden. Dies ist ein gutes Beispiel für die Systemintegrationsfähigkeit von Delphi.

Intel kann seine Pläne für autonome Fahrzeuge jetzt beschleunigen

Delphi ist das fehlende Glied, das Intel brauchte, um die Allianz im Bereich Automotive Engineering zum Laufen zu bringen. Das Gute daran ist, dass alle Unternehmen, die an dieser Partnerschaft beteiligt sind, früher miteinander gearbeitet haben. Zum Beispiel hat Delphi bereits eine Prototyp-Plattform für selbstfahrende Computer für BMW bereitgestellt. Umso einfacher wird es für Intel, die Technologie von Intel und Mobileye in BMW Automobile zu integrieren und dem Team zu helfen, sein Ziel zu erreichen, bis 2021 eine Autofahrplattform auf den Massenmarkt zu bringen.

Tatsächlich sind die vier Unternehmen auf dem Weg, 40 Pilotautos in der zweiten Jahreshälfte zu testen. Dies sollte die Technologieentwicklung beschleunigen, da die Unternehmen auf mehr Daten zugreifen können, während die Autos sich idealerweise beibringen sollten, besser zu fahren.

Intel hat bereits im August dieses Jahres die Anforderungen an ein autonomes Fahrzeug erfüllt, in dem es sich mit dem tiefgreifenden Start-up-System von Nervana Systems befasste. Danach kaufte es den Vision-Chip-Set-Anbieter Movidius. Durch die Übernahme von Altera Ende 2015 durch den Chip-Giganten hat er Zugriff auf vor Ort programmierbare Gate-Arrays, um Lichterkennungs- und Entfernungsmessdaten zu verarbeiten, die für die Technologie des Selbstfahrens wichtig sind.

Die Fähigkeit von Delphi, diese verschiedenen Technologieteile aneinander zu reihen, wird eine entscheidende Rolle dabei spielen, dass sich Intel bei selbstfahrenden Autos einen Namen macht, obwohl es einige Zeit dauern kann, um mit dem Rivalen NVIDIA vertraut zu werden .


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